Cd. Juarez, Chih.- El Gobierno del Estado de Chihuahua cobra en todas las casetas en el Estado y ahora quiere culpar a la federacion, del mal estado de las carreteras en el Estado de Chihuahua, como es posible que el Gobierno del Estado de Chihuahua no invierta en reparacion y mantenimiento de toda la carretera 45 que cruza todo el Estado de Chihuahua, lo unico que hace el Gobierno del Estado de Chihuahua, es recarpetear unos cinco Kilometros an tes y despues de las casetas de cobro, esto con el fin de Justificar el alto cobro en dichas casetas y ahora tiene el cinismo el ex-secretario de obras pulicas Mario Vazquez Robles, que la Federacion repare las carreteras de Chihuahua, pare ellos seguir explotando a los Chihuahuenses, con un cobro obligatorio en el tramo Ahumada- Sueco que se incremento de 209 a 225 es injustificado.

Es muy fácil detectar cuáles son los tramos por ejemplo, en la carretera Chihuahua-Juárez, que están a cargo de la Federación y las que corren por cuenta del estado.

La condición en que se encuentran ambos tramos salta a la vista; se siente al volante. La Federación no ha destinado más que un recurso testimonial a la entidad para sus propias carreteras.

Ese ha sido el pleito no de ahorita, sino de varias administraciones federales y estatales anteriores.

El año pasado, del fideicomiso carretero concesionado, el gobierno del estado invirtió 700 millones de pesos en la conservación menor y mayor de carpetas asfálticas, y este año vendrá una cantidad similar, sino es que mayor.

Tenemos el programa de obra pública 2024 -firmado por el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Jorge Ignacio Chanez- y ahí está considerada la inversión en los tramos carreteros concesionados y en los cuales fue constituido un fideicomiso con apoyo en las casetas de peaje.

“Rehabilitación de la superficie de pavimento de las carreteras pertenecientes al fideicomiso por mantenimiento mayor”, señala el concepto, entre otros, como la rehabilitación de losas de concreto hidráulico en casetas de peaje, con un monto presupuestal autorizado de tres mil 166 millones de pesos.

Tendría que haber un concepto de gasto similar o mayor por parte del Gobierno federal, del cual no tenemos noticia, por el contrario, desde diciembre sabemos que el monto es nulo, salvo minucias como siempre ocurre solo para tapar el ojo al macho.

Nada de los más de cinco mil millones necesarios y urgentes desde el año pasado para mantenimiento de carreteras federales no solo a esta ciudad, sino en todo el estado.