Cd. Juarez, Chih.- Otro Golpe a la economia Juarense, al incrementar el cobro de las casetas de Chihuahua, en forma automatica se incrementan todas las mercancias y la inflacion sera ahora de un 4 % mas de lo que existia, por su parte la Secretaría de Hacienda solicitó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes la autorización para actualizar las tarifas de las casetas de peaje en Chihuahua conforme a la inflación, con un ajuste estimado de 3.8 por ciento. El incremento aún no es aplicado y permanece a la espera de resolución, por lo que podría autorizarse en los próximos días, informó Juan Blanco Zaldívar, titular del Departamento de Carreteras de Cuota.
El funcionario explicó que la petición fue presentada por escrito desde finales de 2025 y que el ajuste solicitado es limitado exclusivamente al factor inflacionario. Subrayó que no es un aumento adicional ni discrecional, sino del mecanismo ordinario de actualización anual, el cual sólo dejó de aplicarse en 2024.
Blanco Zaldívar aclaró que el Impuesto Adicional Universitario del 4 por ciento ya se cobra y no forma parte del nuevo incremento. Precisó que este gravamen es calculado por separado para evitar un efecto en cascada, de modo que primero actualizan la tarifa base por inflación y después aplican el impuesto, sin que ello implique un nuevo cobro. Señaló que el único ajuste pendiente corresponde al 3.8 por ciento inflacionario, ya que el impuesto universitario se mantiene sin cambios. Indicó que este esquema es similar al que utilizan en otros conceptos fiscales, donde evitan aplicar un porcentaje sobre otro para no encarecer artificialmente el costo final al usuario. La expectativa inicial era que el aumento entrara en vigor el 1 de enero de 2026; sin embargo, el proceso fue retrasado por los tiempos de autorización federal. El funcionario comentó que, tras el periodo vacacional, la actividad administrativa comenzará a normalizarse, por lo que la respuesta podría emitirse en cualquier momento.
De acuerdo con antecedentes oficiales, en más de 30 años de operación del fideicomiso carretero estatal casi siempre han autorizado un incremento tarifario anual. La única excepción fue el 2024, cuando no avalaron el ajuste inflacionario, decisión que fue atribuido al contexto electoral y a la cautela del Gobierno federal como operador de carreteras de cuota.
Con base en las tarifas vigentes al cierre de 2025 y aplicando el ajuste inflacionario proyectado, el impacto para el ciudadano sería moderado. La caseta de Villa Ahumada pasaría de 235 a 243.93 pesos para automóviles y pick ups; Cuauhtémoc, de 147 a 152.59; Ojinaga-galeana, de 151 a 156.74; y Sacramento, de 94 a 97.57 pesos.
En el caso del eje adicional, el costo subiría de 17 a 17.65 pesos, mientras que para motocicletas la tarifa estimada en Villa Ahumada sería de 121.45 pesos. Estas cifras corresponden únicamente a una proyección técnica basada en la inflación y no sustituyen las tarifas oficiales que deberán publicarse. El marco legal establece que las cuotas no aparecen como montos fijos en la Ley de Ingresos, ya que se rigen por las tarifas vigentes actualizadas por inflación y por el Acuerdo que emita el Ejecutivo del Estado. Dicho acuerdo será el que oficialice los precios finales que cobrarán en las casetas. Aunque el ajuste directo al usuario sería de 3.8 por ciento, el estado proyecta para 2026 un crecimiento de 10.1 por ciento en la recaudación del rubro de Derechos. Para carreteras de cuota estatal, los ingresos estimados superan los 2 mil 162 millones de pesos, lo que atribuyen a un mayor volumen de tránsito y a mejoras en la eficiencia del cobro.
