Cd. Juarez, Chih.- Un madruguete clásico de los concesionarios del transporte público en Chihuahua era subir el costo del pasaje de un día para otro, sin golpe que avisara y sin esperar la supuestamente obligada luz verde del Palacio de Gobierno.
En un día equis, los ruteros comenzaban a primera hora su trayecto con el nuevo precio rotulado en los vidrios frontales y laterales de los vehículos, sin darles opción a los pasajeros de regatear o negociar. Así doblegaban a usuarios y autoridades los de la mafia camionera.
Bueno, a veces no era doblegar propiamente a los gobiernos en turno; eran, más bien, algunos valores entendidos que germinaban en el viejo sistema hegemónico en perjuicio de la población.
El tema viene a cuento porque, entre los ruteros de esta frontera, traen la loca idea, salida de los verdaderos dueños de los camiones y las concesiones, de que podría ser factible retomar la vieja práctica del madruguete, dado que en todo un año no les ha resuelto un incremento el gobierno del estado.
Nomás imaginar que un lunes cualquiera, de buenas a primeras lo hagan cuando menos unos centenares de ruteras, sería un verdadero dolor de cabeza para todos, incluidos los mismos ruteros. Por eso es de locos que haya concesionarios que vean factible defender sus intereses de esa forma.
Esos que ya hasta alucinan por un incremento, con el argumento de que sólo así podrían romper el círculo vicioso que supuestamente les impide modernizar las unidades, parecen cerrados a esperar, primero, que arranquen operaciones en forma la segunda troncal y pretroncal Gómez Morín, además de que se reestructure la primera.
Esos proyectos podrían estar más afinados a mediados o finales de noviembre, precisamente, y ya encarrilados podría hablarse de las reformas que le faltan a todo el sistema.
Además, hacia finales del año, de acuerdo al largo rosario de reuniones entre concesionarios y autoridades estatales, podría otorgarse el ansiado aumento torpedeado por la inflación desde antes de nacer.
